En el marco de una nueva reunión de la Mesa Productiva Provincial, el Gobierno de Santa Fe avanzó en los lineamientos para la futura licitación de la terminal de contenedores del puerto local. La iniciativa apunta a concesionar la operación a un actor privado, manteniendo el control estatal y promoviendo inversiones que permitan reactivar su funcionamiento.
El encuentro fue encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, quienes destacaron el consenso alcanzado entre los distintos sectores involucrados.
### Objetivo: transformar el puerto en un nodo logístico competitivo
Desde la Provincia señalaron que la terminal cuenta con infraestructura disponible y una ubicación estratégica sobre la Hidrovía, aunque actualmente se encuentra subutilizada por la falta de un operador con capacidad de inversión.
En este sentido, Puccini afirmó que “esta es una base concreta para transformar al Puerto de Santa Fe en un nodo logístico competitivo”, con reglas claras y articulación público-privada sostenida.
Por su parte, Pullaro remarcó que el proceso deberá garantizar transparencia, competencia y apertura, asegurando la pluralidad de ofertas. “Lo que está en juego es la confianza de los sectores productivos y la posibilidad de que Santa Fe compita con otros puertos del país”, sostuvo.
### Licitación con inversión y metas de producción
El proyecto contempla la concesión de un área inicial de 20.000 metros cuadrados, con posibilidad de ampliación según el nivel de actividad. Además, se prevé que el pliego licitatorio incluya:
- Compromisos de inversión obligatoria
- Metas concretas de movimiento de carga
- Un canon razonable
- Plazos que permitan amortizar inversiones
- Mecanismos de control estatal
El objetivo es evitar que la terminal quede en manos de operadores sin actividad, priorizando propuestas que garanticen operatividad sostenida y desarrollo comercial.
### Participación del sector productivo
La reunión contó con la participación de entidades como la Cámara de Comercio Exterior, la Sociedad Rural, la Bolsa de Comercio, la Unión Industrial y otras organizaciones, consolidando un amplio consenso entre el sector público y privado.
Desde el Gobierno destacaron que este acompañamiento otorga calidad institucional al proceso licitatorio, clave para atraer inversores y asegurar reglas de juego claras.
### Próximos pasos del proceso
Según indicaron, la elaboración del pliego demandará entre 60 y 90 días, ya que se busca diseñar un esquema que garantice el desarrollo sostenido del puerto.
La iniciativa forma parte de una estrategia más amplia para impulsar exportaciones, generar empleo y reducir la dependencia de otras terminales, especialmente en la provincia de Buenos Aires.
