Santa Fe busca consensos para modernizar los accesos portuarios
El gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este jueves una reunión con representantes de entidades agroexportadoras, transportistas y la Bolsa de Comercio de Rosario para avanzar en una solución integral para las rutas que conectan con los puertos santafesinos.
- Santa Fe busca consensos para modernizar los accesos portuarios
- Un fideicomiso para financiar obras y mantenimiento
- Más de 280 millones de dólares invertidos en infraestructura
- Reclamo por la falta de inversión nacional
- Un esquema coordinado para 516 kilómetros de rutas
- Participación de entidades productivas y comerciales
Durante el encuentro, el mandatario sostuvo que el objetivo es “resolver un problema de 30 años” mediante un esquema consensuado entre todos los sectores involucrados. Además, remarcó que las decisiones deben tomarse “por consenso, no a los apurones y con las conversaciones necesarias”.
Un fideicomiso para financiar obras y mantenimiento
La propuesta impulsada por la Provincia contempla la creación de un fideicomiso con administración mixta, integrado por representantes del Estado y de los distintos sectores vinculados al sistema portuario y productivo.
Según explicó el Gobierno provincial, los fondos no serán administrados por el Estado, sino que tendrán un destino específico orientado exclusivamente al mantenimiento y mejora de la infraestructura vial del circuito portuario.
El gobernador destacó que la iniciativa busca implementar “un sistema transparente e innovador”, donde las obras y prioridades sean definidas de manera conjunta.
Más de 280 millones de dólares invertidos en infraestructura
Pullaro señaló que, en los primeros 29 meses de gestión, la Provincia ya destinó más de 280 millones de dólares a obras viales estratégicas vinculadas al complejo portuario.
Entre los trabajos ejecutados y en marcha se encuentran mejoras en el Camino de la Cremería (Ruta 25S) y la ampliación con tercer carril de la autopista Rosario–Santa Fe.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, indicó que el objetivo es alcanzar una inversión superior a los 450 millones de dólares entre 2024 y 2027.
Reclamo por la falta de inversión nacional
Durante la reunión, las autoridades provinciales remarcaron que gran parte de la infraestructura vial debería ser financiada por el Estado nacional, debido a la relevancia estratégica del complejo portuario santafesino.
Pullaro afirmó que más del 70 % de la producción agrícola argentina sale por esta región, y cuestionó la falta de obras nacionales pese a la recaudación generada por combustibles y el sistema vial.
“El Estado Nacional ha dejado desamparada a la provincia y a esta zona”, expresó el gobernador.
Un esquema coordinado para 516 kilómetros de rutas
El plan contempla coordinar obras y mantenimiento sobre un total de 516 kilómetros de trazas provinciales, nacionales y urbanas que forman parte del circuito de acceso a los puertos.
Enrico sostuvo que la intención es dejar atrás décadas de falta de coordinación y avanzar hacia “un único circuito de ingreso a puertos, similar al funcionamiento de los principales complejos portuarios del mundo”.
Participación de entidades productivas y comerciales
En la reunión participaron representantes de la Bolsa de Comercio de Rosario y entidades vinculadas a la producción y comercialización agropecuaria, entre ellas CRA, Carsfe, FAA, Coninagro, Sociedad Rural Argentina, ACA, AFA y Federación de Acopiadores.
También acompañaron al gobernador el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; el secretario de Cooperación, Cristian Cunha; y el secretario de Comunicación Social, Luis Persello.
