Carlos Reutemann, de quien hoy se cumplen tres años de su muerte, fue uno de los mejores pilotos de la historia de Argentina. Con diez años compitiendo en Fórmula 1 para las escuderías Brahbam, Ferrari, Lotus y Williams, completó un total de doce victorias y 45 podios en 144 carreras. Sus mejores temporadas fueron en 1975, 1978 y 1980, donde finalizó tercero, pero sin dudas la más destacada fue la de 1981, en la que finalizó segundo a un punto de Nelson Piquet, la cual se vio envuelta en un escándalo por un soborno de Bernie Eccleston para perjudicar a Lole, que debió haber sido campeón.
Reutemann nació el 12 de abril de 1942 en Santa Fe y su incursión en los autos comenzó con las picadas e ingresó profesionalmente al automovilismo en mayo de 1965. Para 1972 pasó a la máxima competencia, la Fórmula 1, representando a la escudería Brabham. Luego de ser tercero en 1975, al año siguiente pasó a Ferrari como piloto suplente antes de reemplazar definitivamente a Niki Lauda y meterse en el podio en 1978, que también repitió en 1980, ya en Williams.
ecclestone reutemann
Para 1981 llegó el año de la polémica. En la última carrera del campeonato, el Gran Premio de Las Vegas, Lole llegaba como puntero con un punto de ventaja sobre el Brahbam del brasileño Nelson Piquet. Consiguió la pole position y era el gran favorito, pero un soborno de Bernie Eccleston, por entonces presidente de la F1 y de Brahbam, hizo que el sueño del santafesino se convierta en una pesadilla.
«Después del primer día de prácticas, era obvio que los pilotos iban a tener problemas con todo el dolor de cuello. Carlos habló con la masajista que se encontraba en Boxes. Yo fui a ver a esta persona y después de una discusión financiera, decidieron favorecer a Nelson», contó Ecclestone en el documental Lucky de la F1. «Ganamos el campeonato de 1981 y fue el final para Carlos, que dejó de correr ese año», agregó.
ecclestone reutemann
La legalidad de los Brabham en 1981, la «otra parte» de la polémica con Reutemann
Carlos Reutemann falleció un día como hoy en 2021. La confesión de Ecclestone llegó en 2023, a través de Lucky, la serie en la que cuenta su vida. Lo cierto es que, si bien Cora Reutemann, su hija, reconoce que las declaraciones de Ecclestone fueron «una manera de responder públicamente y es mucho mejor», también entiende que hay una parte de esa historia que todavía queda sin contar: la de la legalidad de los autos de Brabham -el equipo del campeón Piquet- en esa temporada.
«Yo ya sabía todo esto. No solo lo que confesó de la masajista, sino algo mucho más grave: que el Brabham no estaba apto para correr por el efecto suelo, que estaba prohibido. Después, también estuvo el tema de las gomas que cambiaron. Williams estaba bien con Michelin, pero cambió a Goodyear por orden de Bernie, que supuestamente iba a andar bien. Williams no había probado nunca con Goodyear. Ahí se puede ver en el campeonato que baja la performance. Lo del cartel en Brasil, se sumaron un montón de cosas. Evidentemente, papá es el campeón de 1981», sostuvo en declaraciones a Cadena 3 de Santa Fe.
Fuente: TyC
