La discusión por el precio del boleto de colectivo en Santa Fe volvió a instalarse luego de que las empresas prestatarias presentaran ante la Municipalidad un nuevo estudio de costos. El informe establece en $2.650 la tarifa plena que, según las empresas, permitiría alcanzar el equilibrio económico del sistema.
Actualmente, el boleto pleno tiene un valor de $2.111. Sin embargo, el pedido empresario todavía no implica una modificación de la tarifa, ya que el Ejecutivo municipal debe completar el análisis antes de tomar una decisión.
El planteo fue presentado al intendente Juan Pablo Poletti y comenzó a ser evaluado por los equipos técnicos municipales, el Órgano de Movilidad y las áreas de Hacienda y Gobierno.
El secretario de Gobierno, Sebastián Mastropaolo, confirmó que existe un expediente con el pedido de actualización tarifaria y remarcó que la situación está bajo análisis.
El Municipio analiza el impacto sobre los usuarios
Uno de los principales aspectos que deberá considerar el Ejecutivo es el impacto que tendría una eventual suba del boleto sobre los pasajeros.
Mastropaolo señaló que la situación económica de los usuarios es un factor central en la discusión. En ese sentido, afirmó que “el usuario está al límite” y remarcó la necesidad de cuidar el bolsillo de los santafesinos.
“El bolsillo del santafesino tiene que tener muchísimo cuidado con respecto a aumentos, y esto también lo discutimos con los empresarios”, sostuvo el funcionario.
El secretario de Gobierno también aclaró que el incremento de los costos del sistema no necesariamente debe trasladarse de manera directa a la tarifa.
“Esto no es únicamente trasladar a tarifa”, explicó.
La Municipalidad también deberá evaluar cómo una eventual suba podría afectar la cantidad de pasajeros que utilizan el transporte público. Un boleto más caro puede modificar la demanda y, a su vez, impactar sobre los ingresos del sistema.
La Municipalidad duplicó su aporte al transporte
Mientras analiza el pedido de las empresas, el Ejecutivo municipal decidió duplicar durante octubre el aporte destinado al sistema de transporte público.
Según explicó Mastropaolo, la medida busca acompañar a las prestatarias y contribuir al pago de los salarios. Al mismo tiempo, permite contar con mayor margen para analizar las alternativas antes de definir qué ocurrirá con la tarifa.
“Este mes la ciudad de Santa Fe duplicó el aporte para que los empresarios puedan pagar los sueldos y podamos acompañar”, explicó.
El funcionario destacó además que durante la actual gestión municipal se logró sostener la prestación del servicio sin interrupciones graves.
“Realmente desde la ciudad de Santa Fe estamos muy comprometidos”, afirmó.
Los costos del transporte siguen en aumento
El pedido empresario se produce en un escenario de mayores costos operativos para el sistema de colectivos.
Entre las variables que presionan sobre las cuentas de las empresas aparecen los salarios, el combustible y otros insumos necesarios para mantener las unidades en circulación.
Mastropaolo reconoció que las paritarias y los aumentos de los distintos componentes continúan afectando a las empresas.
“Siguen afectando las paritarias, siguen afectando los incrementos en todos los insumos que tienen las empresas de transporte”, sostuvo.
De acuerdo con el estudio presentado por las prestatarias, el costo por kilómetro pasó de $3.970 en abril a $4.413 en septiembre.
Con una tarifa plena actual de $2.111, las empresas estimaron que el valor necesario para alcanzar el equilibrio sería de aproximadamente $2.650.
Todavía no hay una decisión sobre el boleto
Por el momento, la Municipalidad no definió si habrá un aumento del boleto ni cuál sería el eventual nuevo valor.
El Ejecutivo deberá completar los estudios técnicos y analizar las distintas alternativas antes de resolver el pedido presentado por las empresas.
“Necesitamos el tiempo para el análisis de nuestros técnicos, del Órgano de Movilidad, de todas las áreas para realmente dar una respuesta contundente porque sabemos que es algo muy sensible”, señaló Mastropaolo.
La discusión queda así atravesada por dos variables principales: la evolución de los costos del transporte y la capacidad de los usuarios para afrontar una nueva tarifa.
Mientras tanto, el refuerzo del aporte municipal durante octubre brinda un margen adicional para continuar las conversaciones con las empresas y evaluar el futuro del sistema.
Por ahora, los $2.650 corresponden al valor planteado por las empresas en su estudio de costos y no a una nueva tarifa aprobada por la Municipalidad.
