Protesta de transportistas de granos se profundiza en rutas del país
La protesta de transportistas de granos continúa creciendo en distintas rutas del país, con cientos de camiones detenidos y choferes que reclaman una recomposición urgente de tarifas ante el fuerte aumento del combustible y otros costos operativos.
El conflicto comenzó el lunes por la madrugada, cuando transportistas autoconvocados se concentraron en la rotonda de la ruta 227 y la circunvalación camino a Quequén, en el sudeste de la provincia de Buenos Aires. Tras más de 50 horas de protesta, la situación continúa sin resolución y el reclamo se replica en otras regiones.
Camiones detenidos en accesos a puertos
Desde el inicio de la medida, los accesos a Necochea y Quequén registran largas filas de camiones, con alrededor de 2000 unidades estacionadas y sin actividad.
Según explicaron los transportistas, la decisión de frenar la actividad responde a una situación económica que consideran insostenible. “Arrancar el camión hoy es salir a perder”, señalaron algunos choferes que participan del reclamo.
Los focos más visibles de la protesta están encabezados por transportistas autoconvocados y la Unión Nacional de Transportistas de Afines (Untra), organizaciones que reclaman una actualización urgente de las tarifas de flete.
Reclamo por aumento de tarifas
Los transportistas exigen una suba tarifaria de entre el 30% y el 35%, además de un mecanismo automático de actualización vinculado al precio del gasoil que se refleje directamente en la carta de porte.
Carlos Geneiro, secretario general de Untra, afirmó que las propuestas presentadas hasta ahora resultan insuficientes para cubrir los costos del sector.
“Sobre la tarifa vigente necesitamos entre un 30% y un 35% para cubrir los costos. Y necesitamos que el Gobierno interceda”, sostuvo el dirigente.
El último aumento que recibió el sector fue en enero, con una suba del 12%, mientras que una propuesta reciente de la Federación de Acopiadores, que contemplaba un ajuste del 10%, fue rechazada por los transportistas.
Costos en alza y viajes a pérdida
Los transportistas aseguran que los costos operativos aumentaron significativamente en los últimos meses, lo que provoca que muchos viajes se realicen con pérdidas.
Walter Valentini, uno de los conductores que participa de la protesta desde el inicio, explicó que la actividad se volvió inviable para muchos pequeños transportistas.
“Nosotros no queremos estar en la ruta, queremos trabajar”, afirmó.
Según detalló, en muchos casos los kilómetros recorridos superan ampliamente los que se facturan, lo que impacta directamente en la rentabilidad.
“Facturás 100 kilómetros, pero terminás haciendo 250 entre ida, vuelta y maniobras. Eso nadie lo reconoce y no cubre ni el combustible del viaje”, explicó.
Entre los costos que aumentaron se encuentra la Verificación Técnica Vehicular (VTV), que pasó de alrededor de $220.000 a $500.000 en la última revisión, además de gastos en cubiertas, repuestos, lonas y servicios.
Reclamo que se extiende a varias provincias
El reclamo de los transportistas ya se replica en distintos puntos del país, con concentraciones en localidades de:
- Buenos Aires (General Villegas, América y Bahía Blanca)
- Córdoba (Vicuña Mackenna, La Carlota y Huinca Renancó)
- Santa Fe (Rufino)
- Mendoza
Los dirigentes del sector advirtieron que la protesta podría extenderse hacia la zona de Rosario, uno de los principales nodos de exportación de granos de la Argentina.
“Hoy nos estamos fundiendo trabajando”, afirmó Valentini, al describir la situación que atraviesan muchos transportistas que operan con un solo camión.
Pedido de intervención y actualización automática
En una carta firmada por representantes de transportistas autoconvocados y dirigentes de Untra, el sector advirtió que la situación se volvió insostenible.
Según expresaron, las constantes subas del combustible y la falta de actualización real de las tarifas obligan a muchos transportistas a trabajar a pérdida.
“No pedimos privilegios, sino un sistema que actualice automáticamente las tarifas según el precio del combustible”, señalaron.
También indicaron que una propuesta de actualización tarifaria presentada por Fadeeac está siendo analizada, aunque consideran que todavía no refleja el impacto total de los aumentos de costos que enfrenta el sector.
