Un récord que consolida su rol estratégico
El Túnel Subfluvial “Raúl Uranga–Carlos Sylvestre Begnis” registró en 2025 un récord histórico de circulación vehicular, al superar los 4.186.000 vehículos que cruzaron el viaducto interprovincial.
El dato fue confirmado por un informe del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, que destacó el impacto del túnel en la conectividad regional, el turismo y el desarrollo productivo entre Santa Fe y Entre Ríos.
El viaducto se consolida como una de las infraestructuras viales más importantes del centro del país, tanto por su volumen de tránsito como por su rol logístico.
Crecimiento del tránsito y picos estacionales
Durante enero de 2025 se registró el mayor pico mensual, con 373.668 vehículos, lo que representó un aumento del 5 % respecto al mismo mes de 2024. El crecimiento estuvo impulsado por el movimiento turístico hacia Uruguay y Brasil y por campañas de promoción turística provincial.
El tránsito promedio diario osciló entre 10.000 y 12.000 vehículos, con incrementos durante fines de semana largos y eventos masivos, como los carnavales, que generaron un impacto positivo en la economía regional.
Además, los meses de marzo y abril mostraron un incremento interanual del 8 %, reforzando la tendencia de crecimiento sostenido.
Modernización, obras y mantenimiento
Durante 2025 se ejecutaron obras de preservación y modernización estructural orientadas a garantizar la seguridad y prolongar la vida útil del túnel.
Entre las principales intervenciones se destacan:
- Sellado hidroactivo de las 36 juntas del viaducto
- Construcción de 800 metros de banquina en el sector santafesino
- Renovación completa del sistema de drenaje interno, con tuberías de PVC de mayor durabilidad
Estas mejoras apuntan a optimizar el funcionamiento general del túnel y fortalecer su capacidad operativa.
Tecnología y seguridad operativa
La Sala de Control fue equipada con 24 monitores LED de alta definición y un Smart TV UHD 4K de 70 pulgadas, lo que permitió mejorar el monitoreo del tránsito en tiempo real.
También se incorporaron nuevos sistemas de seguridad, entre ellos:
- Equipos de respiración autónoma
- Matafuegos y gabinetes renovados
- Pruebas hidráulicas de mangueras
En diciembre se licitó la adquisición de equipos de videovigilancia y un sistema informático para fortalecer el centro de datos y la seguridad operativa.
Eficiencia energética y ahorro económico
Uno de los ejes centrales de la modernización fue la eficiencia energética. En el interior del túnel se reemplazó la iluminación fluorescente por tecnología LED, lo que genera un ahorro estimado de $372 millones anuales.
Además, se licitó la compra de 400 luminarias LED para el alumbrado externo, que permitirá reducir el consumo energético en un 48 % y ahorrar más de $54 millones por año.
Dimensión social y turística
El Túnel Subfluvial formó parte del Operativo Verano, garantizando seguridad durante la temporada estival. A su vez, más de 36.000 personas participaron de visitas guiadas gratuitas, consolidándolo como atractivo turístico y símbolo de la ingeniería argentina.
El récord de tránsito refleja no solo un crecimiento sostenido, sino también la necesidad de seguir fortaleciendo esta infraestructura clave para la región.
