La Municipalidad de Santa Fe avanzó con una nueva licitación destinada a mejorar la seguridad vial en sectores estratégicos de la ciudad. Se trata de la demarcación de sendas peatonales y líneas de frenado en calles, pasajes y avenidas del micro y macro centro, una intervención que busca reforzar la prioridad del peatón y optimizar el ordenamiento del tránsito.
Durante la apertura de sobres se presentó una única oferta. La empresa Becha S.A. cotizó los trabajos en $537.691.700, cifra inferior al presupuesto oficial fijado en $589.680.000. La obra será financiada íntegramente con recursos municipales y contará con un plazo de ejecución de 60 días desde su inicio.
Un plan para fortalecer la seguridad vial
Las tareas se desarrollarán en el sector comprendido entre Cándido Pujato y Castellanos al norte, Entre Ríos al sur, Francia al oeste y el corredor integrado por Marcial Candioti, Alem, 27 de Febrero, Cruz Roja y Paseo Salvador Begnis al este.
Desde el municipio remarcaron que las sendas peatonales son fundamentales para ordenar los cruces urbanos, otorgar prioridad a quienes se desplazan a pie y mejorar la convivencia entre peatones y vehículos.
La directora de Movilidad municipal, Julieta González, destacó la importancia de la iniciativa y señaló que la renovación de la señalización contribuye a una circulación más segura, accesible y previsible para todos los usuarios de la vía pública.
Cómo serán los trabajos de demarcación
La obra contempla la ejecución de demarcación horizontal, es decir, la pintura de líneas, flechas, símbolos y letras sobre el pavimento y los cordones viales.
Los trabajos incluirán:
- Eliminación de la señalización deteriorada.
- Limpieza y preparación de la superficie.
- Aplicación de pintura adhesiva.
- Colocación de pintura termoplástica reflectante blanca.
- Incorporación de microesferas de vidrio para mejorar la visibilidad, especialmente durante la noche o en condiciones climáticas adversas.
Además, las sendas peatonales estarán conformadas por bastones de 0,50 metros de ancho por 3 metros de largo, separados entre sí por otros 0,50 metros y con un espesor de 3 milímetros.
Por su parte, las líneas de frenado se extenderán a lo largo de todo el ancho de la calzada, con un ancho de 0,50 metros y el mismo espesor.
Prioridad para zonas escolares y sectores de alta circulación
González explicó que antes del inicio de las tareas se realizará un relevamiento para determinar el estado actual de las sendas peatonales y definir cuáles requieren una intervención urgente.
En ese sentido, indicó que se priorizarán los sectores con mayor tránsito vehicular y peatonal, así como los entornos escolares y otras instituciones que concentran una importante circulación de personas.
La iniciativa forma parte de las acciones impulsadas por el municipio para mejorar la infraestructura vial urbana y promover una movilidad más segura en la capital provincial.
