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Lectura: Obras en la Terminal de Ómnibus: comenzó la reparación del ingreso principal
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Cfin. Noticias de Sta. Fe > Blog > Santa Fe > Obras en la Terminal de Ómnibus: comenzó la reparación del ingreso principal
Santa Fe

Obras en la Terminal de Ómnibus: comenzó la reparación del ingreso principal

La Municipalidad de Santa Fe inició la reparación del bache en el acceso a la Terminal “Manuel Belgrano”, con un desvío operativo que permite el normal ingreso de colectivos. Los trabajos demandarán 30 días entre ejecución y fraguado del hormigón.

Sfaff Cfin
Última actualización: 04/12/2025 a las 4:19 PM
Sfaff Cfin
Publicado 4 de diciembre de 2025
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Iniciaron los trabajos en el ingreso a la Terminal de Ómnibus

La Municipalidad de Santa Fe comenzó la reparación del bache detectado en un nuevo sector de la Terminal “Gral. Manuel Belgrano”, donde se realiza una intervención puntual para garantizar la transitabilidad. Mientras avanzan los trabajos, se dispuso un desvío para el ingreso de colectivos, sin afectar el funcionamiento habitual de la estación.

Contenido
  • Iniciaron los trabajos en el ingreso a la Terminal de Ómnibus
  • Una obra fuera del tramo repavimentado en enero
  • Operativo para garantizar la circulación
  • Causas del deterioro
  • Plazos estimados y detalles de la obra

Una obra fuera del tramo repavimentado en enero

La intervención abarca 52,66 m² de la calle de acceso, en un sector que no formó parte de la repavimentación finalizada en enero, debido a que en ese momento no presentaba fisuras ni daños visibles. El deterioro actual se ubica en la curva de ingreso a la calle interna de la Terminal.

Operativo para garantizar la circulación

Para asegurar el servicio, el municipio implementó una obra de transición que permite el ingreso de los colectivos mediante una adecuación provisoria del cantero central. Con este desvío, se evita el tránsito sobre la zona afectada.

Causas del deterioro

El secretario de Desarrollo Urbano y Gestión Hídrica, Eduardo Rudi, explicó que el daño se produjo por acumulación de agua en un punto de frenado y giro de unidades. Señaló que, durante la evaluación previa a la repavimentación integral, “esa fisura no estaba formada, por lo tanto no se intervino en aquel momento”.

Plazos estimados y detalles de la obra

La reparación demandará 15 días de tareas, más otros 15 días de fraguado para asegurar la resistencia del nuevo hormigón. De esta manera, la obra quedará finalizada en aproximadamente 30 días.

Los trabajos están a cargo de BLS Construcciones S.A. e incluyen la rotura del pavimento deteriorado, el retiro del material sobrante y la limpieza del área. Tras verificar el buen estado del Relleno de Densidad Controlada (RDC), se decidió mantenerlo como base y colocar hormigón H30 de 20 centímetros de espesor.

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