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Lectura: Un ingeniero de Williams explicó cómo Franco Colapinto se adaptó al ritmo extremo de la Fórmula 1
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Cfin. Noticias de Sta. Fe > Blog > Formula 1 > Un ingeniero de Williams explicó cómo Franco Colapinto se adaptó al ritmo extremo de la Fórmula 1
Formula 1

Un ingeniero de Williams explicó cómo Franco Colapinto se adaptó al ritmo extremo de la Fórmula 1

A más de un año de su debut en la Fórmula 1, un ingeniero del equipo Williams detalló el proceso que atravesó Franco Colapinto para dar el salto desde la Fórmula 2 y enfrentar la presión deportiva y mediática de la máxima categoría.

Sfaff Cfin
Última actualización: 16/01/2026 a las 11:14 AM
Sfaff Cfin
Publicado 16 de enero de 2026
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3 lectura mínima
El argentino Franco Colapinto con el monoplaza de Alpine, representante nacional en la Fórmula 1. (Archivo)
El argentino Franco Colapinto con el monoplaza de Alpine, representante nacional en la Fórmula 1. (Archivo)
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El ingreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1 en septiembre de 2024 marcó un hito para el automovilismo argentino. Proveniente de la Fórmula 2, el piloto debió adaptarse en tiempo récord a un entorno mucho más exigente, tanto dentro como fuera de la pista. A más de un año de aquel debut, un ingeniero del equipo Williams reveló cuáles fueron los principales desafíos que enfrentó el joven corredor.

Contenido
  • Cómo fue el salto de la Fórmula 2 a la F1
  • La presión mediática y el rol del equipo
  • Un proceso que marcó su carrera

Marco Fuga, ingeniero de carrera y rendimiento en Williams, recordó el proceso de adaptación que vivió Colapinto en sus primeros pasos en la categoría reina. “Franco llegó con la frescura de la Fórmula 2, pero tuvimos que trabajar en la conducción pura para ayudarle a comprender las diferencias con sus coches anteriores”, explicó.

Cómo fue el salto de la Fórmula 2 a la F1

El cambio de categoría implicó una transformación completa en la manera de conducir. Los monoplazas de Fórmula 1 demandan mayor precisión, velocidad de reacción y comprensión técnica. Según Fuga, el trabajo se centró en que Colapinto internalizara esas diferencias y ajustara su estilo a las exigencias del nuevo entorno.

La adaptación no fue solo técnica, sino también mental. La Fórmula 1 expone a los pilotos a una visibilidad global inmediata, con análisis constantes y críticas permanentes. Ese contexto representa un desafío adicional para quienes llegan desde categorías formativas.

La presión mediática y el rol del equipo

Fuga también subrayó el impacto emocional del entorno: “Es un piloto latino, muy sensible a los factores externos, y Gaetan hizo un gran trabajo protegiéndolo de la increíble presión mediática que lo rodeaba”.

Gaetan Jego fue el ingeniero de pista que acompañó a Colapinto desde su debut en Williams, tras reemplazar a Logan Sargeant en el Gran Premio de Italia 2024. Su función principal fue gestionar la comunicación entre el piloto y el equipo durante las carreras, optimizando decisiones estratégicas y conteniendo al corredor en momentos de máxima tensión.

Ese respaldo fue clave para que el argentino pudiera concentrarse en su rendimiento deportivo. En un ambiente donde cada error se amplifica, la contención del equipo resultó determinante para su crecimiento dentro de la máxima categoría.

Un proceso que marcó su carrera

El testimonio de Fuga pone en valor el camino recorrido por Colapinto desde su llegada a la Fórmula 1. La adaptación al ritmo, la tecnología y la presión mediática formaron parte de un aprendizaje acelerado que definió sus primeros pasos entre los mejores pilotos del mundo.

A más de un año de aquel debut, el proceso evidencia que el salto a la élite no depende solo del talento, sino también del acompañamiento técnico y humano que rodea a cada piloto.

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ETIQUETADO:Formula 1Frenco ColapintoWilliams
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