Crisis del transporte: Santa Fe analiza medidas judiciales por subsidios
El intendente de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, confirmó que el municipio evalúa avanzar por la vía judicial junto al Consejo Federal de Intendentes ante el actual esquema de subsidios al transporte.
El planteo apunta a cuestionar la distribución de fondos que realiza el Gobierno nacional, con fuerte concentración en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). En ese sentido, el mandatario sostuvo que “se siguen incrementando los subsidios con fondos del interior, mientras otras ciudades enfrentan un marcado desfinanciamiento”.
Factores económicos que profundizan la crisis
Durante una rueda de prensa, Poletti describió la situación como parte de una “crisis nacional” que impacta directamente en el sistema local. Entre los principales factores, enumeró:
- Aumento superior al 25% en el costo del combustible
- Acuerdos paritarios definidos en Buenos Aires que deben afrontar las empresas del interior
- Quita de subsidios nacionales sin compensación
Según el intendente, este escenario generó que “el sistema se haya roto”, complicando la sostenibilidad del servicio en distintas ciudades del país.
Tarifas, usuarios y sostenimiento del servicio
En relación con la tarifa, el jefe municipal explicó que la prioridad es garantizar la continuidad del transporte público y evitar su colapso.
Actualmente, entre el 24% y el 26% de los usuarios abona la tarifa plena, por lo que cualquier ajuste impacta de manera directa en ese segmento. En ese marco, afirmó que se busca “perjudicar lo menos posible” a esos pasajeros.
A pesar del contexto adverso, destacó algunas mejoras recientes en el sistema:
- Incorporación de la Línea 22
- Extensión de la Línea 9 hasta la zona del Puerto, facilitando el acceso de estudiantes al Liceo Municipal
Rechazo a la reducción de frecuencias
Consultado sobre la propuesta empresarial de reducir entre un 30% y un 40% las frecuencias en horarios no pico, Poletti fue contundente: rechazó la iniciativa.
“El deterioro del servicio es una mala solución, porque después cuesta mucho revertirlo”, señaló. Además, explicó que una menor calidad provoca que los usuarios abandonen el sistema, lo que reduce la recaudación y agrava aún más la crisis.
Empresas en dificultad y riesgo de colapso
El intendente también reconoció las dificultades operativas que enfrentan las empresas, especialmente en lo vinculado al abastecimiento de combustible, en un contexto que calificó como de “ruptura del sistema económico actual”.
Finalmente, aseguró que el municipio trabaja junto a universidades y equipos técnicos para evitar el colapso del sistema de transporte urbano, mientras se analizan alternativas estructurales a mediano plazo.
