Audiencia pública en la Cámara de Senadores
El recinto de la Cámara de Senadores de Santa Fe fue escenario de una audiencia pública convocada por la crítica situación de la Ruta Nacional N° 34, señalada por legisladores, intendentes, presidentes comunales y vecinos como un corredor vial en estado de abandono.
Durante el encuentro se coincidió en describir el estado de la traza como de “profundo deterioro” y se exigieron soluciones concretas al Gobierno Nacional ante la falta de inversión en infraestructura.
“Ruta de la muerte” y reclamo político
El presidente provisional del Senado, Felipe Michlig, expresó una de las definiciones más contundentes al afirmar que la traza “en vez de ser la ruta de la producción, hoy debemos llamarla la ruta de la muerte”.
En su exposición también recordó obras que debieron ser ejecutadas por la Provincia ante la ausencia de respuestas nacionales y remarcó la necesidad de una reacción institucional urgente para evitar más víctimas.
Crisis de infraestructura vial
El senador Esteban Motta sostuvo que el problema de la Ruta 34 forma parte de una crisis estructural de la infraestructura vial en todo el país, afectando corredores clave para la producción y el transporte.
Además, planteó que resulta “incomprensible” la falta de inversión nacional en rutas estratégicas para el desarrollo económico argentino.
Datos técnicos y situación de riesgo
Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial, el director Carlos Torres calificó a la Ruta 34 como “la más peligrosa de la provincia”, destacando su traza antigua, banquinas deterioradas y falta de iluminación.
A su vez, el Observatorio Vial indicó que el 62% de los siniestros fatales ocurren durante la noche, lo que agrava el riesgo en un corredor de alto tránsito.
Posible acción judicial colectiva
Uno de los puntos más relevantes de la jornada fue la posibilidad de avanzar hacia un recurso de amparo colectivo para exigir al Estado nacional respuestas concretas y urgentes ante la situación del corredor vial.
Reclamos desde toda la provincia
Intendentes, presidentes comunales y legisladores coincidieron en que muchas localidades debieron realizar intervenciones propias de mantenimiento, pese a tratarse de una ruta de jurisdicción nacional.
También se destacó que donde existen obras de autopista o infraestructura adecuada, la siniestralidad se reduce de manera significativa.
Cierre político del encuentro
La diputada nacional Gisela Scaglia afirmó que el equilibrio fiscal “no puede sostenerse a costa del deterioro de la infraestructura vial” y pidió definir alternativas como concesiones o transferencias de corredores.
El cierre dejó un mensaje común: la necesidad de transformar el reclamo en acciones concretas para revertir el estado de la Ruta Nacional 34.
